Dallas je na suchu. Lodi postavené z tramvaje vdechují na Pardubicku nový život
Památkově chráněná loď Dallas z Brněnské přehrady je aktuálně na suchu. Stojí totiž na dvoře firmy v Hlavečníku na Pardubicku, kde jí zaměstnanci postupně kompletně opravují. Unikátní plavidlo postavili v 50. letech přímo na přehradě lidé z brněnského dopravního podniku. Použili k tomu i díly ze starých tramvají.
„Tady vidíte ta okna, budou zajíždět do rámů, jak to původně bylo vymyšleno. Okna se musí zrepasovat a vyměnit okenní tabule, které budou z bezpečnostního skla,“ vysvětluje František Štefunka z firmy, která provádí opravu lodi Dallas. „Když loď v padesátých letech postavili, tak ta okna šla stahovat podobně jako ve starším vlaku, to tam bude i teď,“ dodává Štefunka.
Pro něj a jeho firmu je oprava náročná. „Musíme respektovat požadavky památkářů. Z našeho pohledu by bylo nejlepší vyrobit celou loď znovu, což nemůžeme. Veškeré díly se musí vyměnit kus za kus, loď je nesymetrická, deformovaná, to znamená, že díly jsou přiřezávány na míru.
„Trochu nás překvapily ty netěsnosti a otvory, co v té obšívce byly a byly schované pod nánosy barvy. Konstrukční řešení nás nepřekvapilo." Byť je to loď z roku 1955, tak ty konstrukční postupy jsou pořád stejné. Práce provádí přibližně 40 řemeslníků různých profesí. „Jsou to zámečníci, svářeči, klempíři, pak lidé na tryskání a metalizaci, lakýrníci, skláři, podlaháři, truhláři, tesaři,…“ uzavírá Štefunka.
„Z tramvají tam byla třeba stahovací okna, ta možná někdo zná z historických tramvají, které jezdí po Brně, a jinak tam byl z tramvají hlavní motor,“ vysvětluje Martin Ecler, vedoucí lodní dopravy brněnského dopravního podniku.
Zároveň doplňuje, čím je památkově chráněné plavidlo tak jedinečné: „Unikátní je tím, že se v roce 1955 postavila úplně celá v loděnici dopravního podniku přímo na přehradě v Brně.“
Loď by podle Eclera měla být po opravě stejná. Jedinou novinkou bude toaleta pro hendikepované, kterou plavidla podle předpisů mít musí. Že by ale loď měla zvonek jako tramvaj, vylučuje. „Jsou tam předepsané lodní houkačky, takže zvonek ne. Loď by měla být předaná do 30. června a to včetně všech vyřízených papírů, plavebních zkoušek a všeho možného. Od 1. července by mohla být nasazená do normálního provozu,“ dodal Ecler.
Z Dallasu do Moskvy
Opravy plavidla vyjdou na víc než 15,5 milionu korun a vedení brněnského dopravního podniku rozhodlo, že lodi vrátí její původní jméno. Z Dallasu tak bude opět Moskva.
Související
-
Památkově chráněná loď Dallas opouští břeh Brněnské přehrady. Čeká ji kompletní rekonstrukce
Na dvousetkilometrovou cestu se dnes z Brna vydá památkově chráněná loď Dallas. Na tahači ji technici odvezou do opravárenských dílen v Hlavečníku v Pardubickém kraji.
-
Má motor a okna z tramvaje, ale tramvaj to není. Dopravní podnik chystá opravu lodi Dallas
Bílá loď s červenými pruhy a zelenou střechou stojí sedmým rokem na břehu Brněnské přehrady. Do vody kvůli špatnému technickému stavu památkově chráněná loď Dallas nesmí.
-
FOTO: Loď Dallas už šest let stojí na suchu, co bude dál?
Památková obnova brněnské výletní lodi Dallas z roku 1955 by vyšla na 12 milionů korun. Tato poslední loď z původní brněnské flotily je mimo provoz už šestým rokem ...
Zprávy z iROZHLAS.cz
-
Amerikanista: Panuje obava, že data federálních zaměstnanců zneužijí technologické firmy
-
Nelze odsoudit zemi za to, že pár lidí krade. Ukrajina se za 20 let posunula kupředu, hodnotí aktivista
-
Spisovatel Kosatík: V USA končí vláda práva. Nikým nevolený Musk se dostává k citlivým údajům
-
Hejtman Půta nebude kandidovat do Sněmovny. ‚Zůstávám v regionální politice,‘ vysvětlil