V Topolské se nedá zaparkovat. Lidé z Chrudimi si chtějí připlatit na parkovací dům

„Za současného územního plánu tam není možné stavět parkovací dům. Občané žádali také stání na chodnících, ty nejsou zatím svým stavebně technickým stavem na to uzpůsobené. Docházelo by k jejich poškozování,“ řekl místostarosta Zdeněk Kolář (ANO).

Čtěte také

Za službu vlasti jízdenka zdarma. Chrudim zavedla bezplatné MHD pro válečné veterány

Lidé sepsali petici ke konci loňského roku, městská rada ji v týdnu projednala. „Občané nemají možnost veřejného parkování mimo lokalitu samotného sídliště a jsou nuceni parkovat na chodnících, v limitech křižovatek a po obou stranách místní komunikace,“ uvedli v petici.

Radní proto rozhodli, že do půl roku vznikne studie parkování, která navrhne zvýšení počtu parkovacích míst v lokalitě. Parkovací domy by byly potřeba na všech sídlištích. Přibývá vozidel a sídliště nebyla stavěná na jejich velký počet, podotkl Kolář.

„Parkovací dům je možné postavit, ale je potřeba změnit územní plán. Město musí hledat kompromisy z hlediska svých finančních možností. Celková revitalizace sídliště teď hned není možná, ale v budoucím období se tomu budeme věnovat,“ řekl Kolář.

Pronájem předem na 20 let

Lidé podle města mají zájem se na výstavbě parkovacího domu finančně podílet. Majitelé aut by si mohli parkovací místa v domě koupit nebo pronajmout třeba na 20 let. „Za mě je Topolská ulice nejhorším místem na parkování v Chrudimi. Pokud na tom budou občané participovat, město do toho nebude muset dávat tolik peněz. Každé auto, které zmizí z veřejného prostoru na soukromý pozemek nebo do parkovacího domu, je náš základní cíl," řekl starosta František Pilný (ANO).

Finanční výpomoc obyvatel je podle Pilného jeden ze způsobů, jak se dlouhodobě mohou ve městech budovat parkovací domy, garáže nebo kóje. „Eviduji také zájem lidí v ulici U Stadionu. Chtějí, abychom tam postavili parkovací dům nebo kóje, a jsou ochotní si jich část koupit, aby měli jistotu, že vždycky zaparkují," řekl starosta.