ČD dluží opravnám
Bolavým problémem s kterým se potýkají železniční opravny jsou v současné době nesplacené pohledávky ze strany Českých drah. Akciová společnost ČMKS - Lokomotivy v České Třebové, kterou vlastní ČMKS Holding není výjimkou. České dráhy dluží více jak devadesát milionů korun v rámci celého holdingu. Podrobnosti má připraveny Jiří Flídr.
S fakturami po termínu splatnosti se tady potýkají již několik let. Jenom v loňském roce musela Konsolidační agentura převzít závazky v hodnotě řádově několik desítek milionů korun, které ČD za opravy železničních vozidel holdingu dlužily. Letos je situace podobná. Proto se opravárenské podniky sdružily a chtějí podle ředitele akciové společnosti ČMKS Lokomotivy řešit problém koncepčně.
Co se postupu týká tak závěry sekce jsou takové, že bude požadavek na odkoupení všech dluhů Českých drah Konsolidační agenturou v plném rozsahu a příprava na přechod ČD na akciovou společnost, kde bude žádost aby byla vytvořena rezerva prostředků na Ministerstvu dopravy a spojů k úhradě závazků státu, které vzniknou po 1.1. 2003. V nejbližších dnech bude vlastně ze strany sekce železničního opravárenství vytvářen tlak v Parlamentu ČR, tak na úrovni Ministerstva dopravy a spojů, aby tato situace byla řešena koncepčně a nikoliv krátkodobým řešením jako se stalo na jaře v letošním roce, kdy se odkoupily pohledávky Českých drah Konsolidační agentura ve výši 480 milionů korun a dneska je ta situace stejná a prakticky ten dluh je dvojnásobný a v současné době pro celý železniční opravárenství se pohybuje na úrovni jedné miliardy korun.
O situaci ohledně nesplacených pohledávek pravidelně jednají i s odboráři, kteří se obávají možných dopadů . V minulých letech museli kvůli nesplaceným fakturám a malému počtu zakázek snížit počet zaměstanců. Nyní tato situace podle ředitele Rudolfa Sýkory nehrozí.
V současné době se samozřejmě potýkáme s nedostatkem finančních prostředků. Řekl bych, že je to pozice, kdy jsme skutečně na hraně. Zatím však nepředpokládáme, že bychom v této situaci měli propouštět některé ze zaměstnanců.
Opravárenské podniky očekávají změny k lepšímu od transformace Českých drah na akciovou společnost.
Vše bude samozřejmě záviset na postupu jednak Českých drah a Ministerstva dopravy, jak se podaří ta situace rychle vyřešit. Zda bude vlastně provedeno řešení s Konsolidační agenturou a podle toho se bude odvíjet další vývoj.
Nejposlouchanější
E-shop Českého rozhlasu
Závěr příběhu staré Karviné, který měl zůstat pod zemí
Karin Lednická, spisovatelka

Šikmý kostel 3
Románová kronika ztraceného města - léta 1945–1961. Karin Lednická předkládá do značné míry převratný, dosavadní paradigma měnící obraz hornického regionu, jehož zahlazenou historii stále překrývá tlustá vrstva mýtů a zakořeněných stereotypů o „černé zemi a rudém kraji“.
Zprávy z iROZHLAS.cz
-
Procházková: Rusko přišlo ve Venezuele o miliardy dolarů. Mezi Trumpem a Putinem je ale pochopení
-
Energetici chrání jadernou elektrárnu v Dukovanech před mrazem. Na chladicí věže stříkají studenou vodu
-
Skandální mudrování, říká Lipavský o Turkových slovech o válce a NATO. Zahradil: Konstatování faktu
-
Ruské drony zasáhly u ukrajinského přístavu dvě zahraniční lodi. Jeden člověk byl zraněn