Všechny články
-
Hradecké minuty! Studenti prvorepublikového Hradce Králové
Starosta František Ulrich během svého působení v čele města (1896 až 1929) usiloval o to, aby se Hradec Králové stal centrem středního a odborného školství.
-
Hradecké minuty! Reklamní pohádky první republiky
V období první republiky byly velmi oblíbené tzv. reklamní pohádky. Obchodníci je přidávali k nákupu, aby motivovali zákazníky a jejich děti vrátit se do obchodu.
-
Hradecké minuty! Vše pro školu! Učební pomůcky
Vzhledem k rostoucímu počtu vzdělávacích institucí fungovala v Hradci Králové v období první republiky řada tiskáren, knihkupectví a obchodů nabízejících školní potřeby.
-
Hradecké minuty! Hradečtí školáci za první republiky
Hradec Králové přivítal v nové Československé republice své školáky v budově Obecných a měšťanských škol na Pospíšilově třídě. Tato budova byla otevřena v roce 1898.
-
Hradecké minuty! Pekárny a pekaři v prvorepublikovém Hradci Králové
Čerstvé pečivo bylo v nabídce pekařství, koloniálů nebo obchodů se smíšeným zbožím, určitý druh pečiva jste mohli nalézt také v cukrárnách nebo kavárnách.
-
Hradecké minuty! Obchody (s) koloniálním zbožím - koloniály - 2. část
K hlavnímu sortimentu těchto obchodů patřila káva, kakao, koření, citrusy, také cukr, mák, ořechy, petrolej či další zboží. Obchodníci nabízeli také nejrůznější lahůdky.
-
Hradecké minuty! Obchody (s) koloniálním zbožím - koloniály
Tyto obchody nabízely svým zákazníkům sortiment z exotických a vzdálených zemí - kolonií evropských států. Daly se tu koupit nejrůznější suroviny potřebné pro vaření.
-
Hradecké minuty! Kávoprůmysl - továrna na kávoviny
V prvorepublikovém Hradci Králové - Kuklenách sídlila továrna Kávoprůmysl, spojené družstevní sušárny s.r.o. Ochrannou známkou firmy byla značka Tři děcka.
-
Hradecké minuty! Obchody s kávou
V meziválečném období obliba výrazně stoupala kávy a kávových výrobků a káva si našla cestu do všech vrstev společnosti. Na tuto skutečnost reagovali i obchodníci.
-
Hradecké minuty! Hradečáci na kole!
Jedním z nejvíce využívaných dopravních prostředků v době první republiky, a především v rozrůstajícím Hradci Králové, se stalo cenově dostupné jízdní kolo.