Dálnice D35 z Vysokého Mýta do Ostrova má stavební povolení. Silničáři chtějí stavět příští rok

Podle generálního ředitele ŘSD Radka Mátla by měli ve druhém čtvrtletí tohoto roku vybrat zhotovitele zakázky, samotnou výstavbu dálnice chtějí zahájit příští rok a její otevření plánují v roce 2026. Projektová cena stavby je přibližně 2 miliardy korun bez daně.

Trasu budoucí autostrády už zkoumají archeologové a pracují tam také na přeložce plynovodu. Tato část D35 by měla v budoucnu ulevit dopravou zatížené obci Stradouň, přes kterou aktuálně auta najíždějí na vloni zprovozněnou část D35 Časy - Ostrov.

Nezávislý starosta Stradouně Zdeněk Bačina má ale obavy, že život v obci negativně ovlivní i samotná výstavba nové dálnice. „Tady je velká pravděpodobnost, že navážecí trasa na dálnici povede přes vesnici, a tam to už bude pro nás větší problém. Třeba kamení se vozí ze Skutečska, což je ze směru od Vinar. Auta přijedou k nám, a buď pojedou na dálnici na provizorní napojení, nebo budou jezdit přímo přes obec.“

500 metrů dlouhý tunel

Součástí dálnice z Ostrova do Vysokého Mýta bude i dálniční tunel Homole, jedná se o zakázku za víc než 2 a půl miliardy a tunel budou silničáři razit zvlášť kvůli technické náročnosti stavby. Začít by měli už letos, poté co vyberou dodavatele prací. Dálniční tunel bude mít dva jednosměrné půl kilometru dlouhé tubusy a povede pod frekventovanou silnicí I/17 nedaleko obce Vraclav.       

V trase budoucí dálnice D35 tedy zbývá postavit celkem sedm samostatných úseků. Ředitelství silnic a dálnic by letos mělo začít stavět dva úseky Vysoké Mýto - Džbánov a Janov – Opatovec o celkové délce 18 km. Tendry na dodavatele ale zatím nejsou ukončené. Obě části dálnice by měly být zprovozněné v roce 2026, tedy ve stejném roce jako už zmiňovaný úsek Ostrov - Vysoké Mýto i s tunelem Homole. Příští rok by pak měla začít stavba dalších dvou částí D35  Džbánov - Litomyšl a Litomyšl a Janov, poprvé bychom se po nich mohli projet v roce 2027.