Litomyšl se dočká obchvatu. Začala stavba další části D35

„Úseky půjdou do provozu tak, jak budou dostavěny, to znamená, předpokládáme, že úsek Džbánov - Litomyšl bude zprovozněn zhruba o rok dříve než obchvat Litomyšle. Pak nastává horší období, kdy celá dálnice na konci roku 2026 by měla být v provozu kromě obchvatu samotné Litomyšle. Pro nás je velmi důležité, aby v roce 2027 byla celá stavba dostavěna," řekl generální ředitel Ředitelství silnic a dálnic ČR Radek Mátl.

Kolem Litomyšle v roce 2027

Úsek D35 Litomyšl - Janov měří 10,44 kilometru a bude stát 2,799 miliardy korun bez DPH. Vybuduje ho sdružení Strabag Silnice a Firesta Fišer. Součástí stavby je sedm mostních objektů na dálnici a stejný počet nad ní, mimoúrovňová křižovatka Janov a přeložky silnic a inženýrských sítí. Celková délka protihlukových zdí dosáhne 5796 metrů.

Čtěte také

Radary se Litomyšli vyplatily. Za rok vynesly přes 17 milionů

Do provozu by měla být tato část dálnice uvedena v srpnu 2027. Část dálnice z Litomyšle do Janova je poslední v Pardubickém kraji, kterou ŘSD začalo budovat. Přípravu stavby zdrželo to, že Český svaz ochránců přírody (ČSOP) Šumperk podal rozklad proti vydanému stavebnímu povolení.

Ekologická organizace měla výhrady například ke kácení stromů či náhradní výsadbě. ŘSD se s ní v listopadu dohodlo a svaz rozklad stáhl. Stavbu dálnice kolem Litomyšle do Janova již dříve oddálily spory s částí obyvatel okolních vesnic. Některým lidem, spolkům a obcím dlouhodobě vadila zvolená trasa a navržené řešení.

V březnu 2021 podepsalo ŘSD s Litomyšlí a okolními obcemi a spolky memorandum, které přípravu díky úpravám projektu odblokovalo a urychlilo. Začátek výstavby úseku oddálily také námitky proti výsledkům soutěže. Podala je společnost Skanska, která v ní skončila jako druhá v pořadí. ŘSD vybíralo z pěti nabídek. Vítězná cena představuje 63 procent předpokládané ceny.

Dálnice propojí Liberec s Olomoucí

V Pardubickém kraji jsou nyní ve výstavbě úseky dálnice D35 Ostrov - Vysoké Mýto, tunel Homole, Vysoké Mýto - Džbánov, Džbánov - Litomyšl a Janov - Opatovec. Navazující úseky Opatovec - Staré Město a Staré Město - Mohelnice by se měly stavět formou PPP projektů, tedy ve spolupráci veřejného a soukromého sektoru.

Dálnice D35 má spojit Liberec, Hradec Králové a Olomouc a má být severní alternativou přetížené dálnice D1 při cestě z Čech na Moravu. Po dokončení bude s délkou 210 kilometrů nejdelší dálnicí v Česku.