Lokomotivy testují nový most přes Labe v Pardubicích, provoz začne 19. prosince
Stavbaři dnes v Pardubicích provádějí zátěžové zkoušky nového železničního mostu přes Labe. Posílají na něj lokomotivy a měří průhybnost mostní konstrukce při velkém zatížení. V jednu chvíli tak most zatěžovalo 500 tun. Testují tak odolnost přemostění krátce před jeho plánovaným otevřením. Příští úterý 19. prosince tak skončí několikaměsíční vlaková výluka na trati z Pardubic do Hradce Králové.
Vlaky po mostě poprvé pojedou 19. prosince, řekl projektový manažer firmy Skanska Jan Mitlöhner. „Je to zajímavý most, tak si zaslouží zajímavá vozidla. Parní lokomotiva má asi 170 tun, motorová má asi 120 tun. Používáme k tomu na další zatížení zatěžovací vozíky a ještě jednu naši stavební lokomotivu,“ řekl Mitlöhner.
Odborníci potřebovali změřit průhyb nosné konstrukce ve chvíli, kdy ji zatíží vlaky. Projektová dokumentace určuje, jak se most má chovat. Zkouškou se ověří vlastnosti mostu. „Nejdřív se měří nezatížená konstrukce. Každý mostní díl se pak zatěžuje nezávisle. Projektová dokumentace stanoví, v jakém místě a jaká má stát zátěž. Je to na celý den,“ řekl manažer.
Most má tři pole, má ocelovou nosnou konstrukci, střední obloukové pole má 80 metrů a překlenuje celé řečiště Labe. Každé krajní pole má 30 metrů. Životnost mostu se projektuje na 100 let. Investice je součástí modernizace trati mezi Pardubicemi a Hradcem Králové.
Jak se mění most
Stavba úseku začala v květnu 2021. Stavební firma nejdřív původní ocelový most, který měl jednu kolej, posunula do provizorní polohy, aby trať mohla být v provozu i po dobu výstavby nového mostu. „Jednotlivé nosné konstrukce nového mostu se kompletovaly na břehu a pak se vysouvaly nad řeku. Ještě nás čekají dokončovací práce, pracuje se na zabezpečovacím zařízení, což je náročná akce, probíhají montáže zařízení na výhybkách, návěstidla, dynamická zarážedla," řekl manažer.
Železniční trať mezi Pardubicemi a Hradcem Králové je dlouhodobě zatížená silnou dopravou. Stavba je investicí Správy železnic, stát bude kolem 2,7 miliardy korun. Jednotlivé části se zprovozňovaly postupně, v Rosicích je hotový podchod a nástupiště, hotová je zastávka v Semtíně nebo nová zastávka Stéblová obec. Dvě koleje má trať do Hradce už také v úseku Stéblová - Opatovice nad Labem. Zdvoukolejnění poslední části v úseku z Opatovic nad Labem do Hradce Králové Správa železnic připravuje.
Související
-
Nový železniční most přes Labe v Pardubicích už spojuje oba říční břehy
Dělníci dokončili vysouvání nového železničního mostu přes Labe v Pardubicích. Jeho stavba se součástí rozsáhlé modernizace tratě z krajského města do Stéblové.
-
V Pardubicích začali stavbaři vysouvat nad Labe další část nového železničního mostu
Rychlostí několika centimetrů za hodinu a s přesností na milimetry začali v Pardubicích stavbaři vysouvat část nového železničního mostu přes Labe.
-
Starý udělal místo novému. V Pardubicích stěhovali železniční most
V Pardubicích dělníci dokončují přesun železničního mostu přes Labe. 150 metrů dlouhou ocelovou konstrukci bylo potřeba posunout o 18 metrů.
Nejnovější zprávy
Zprávy z iROZHLAS.cz
-
Udržujme lidskost, to je třeba připomínat politikům a velitelům, tvrdí šéf Českého červeného kříže
-
Nominace Tuleji nebyla nejsprávnější, říká Pekarová Adamová. Ženíšek podle ní zvládne situaci uklidnit
-
Senát Národohospodářské fakulty VŠE nezvolil nástupce Ševčíka, jediný kandidát na děkana neuspěl
-
‚13. listopad ho nakonec dostihl.‘ Kreslíř a přeživší útoku na Bataclan Dewilde spáchal sebevraždu
