Proměna nádraží v Ústí nad Orlicí začíná

Hlavním cílem stavby je upravit kolejiště tak, aby tudy vlaky mohly projíždět rychlostí až 160 km za hodinu.

Jak dodává hlavní inženýr stavby Zbyněk Polák, modernizovat se bude trať od části Kerhartice po zastávku město Ústí nad Orlicí:

„Jedná se o úsek přibližně 2,5 kilometru. Budeme realizovat přibližně 8 mostů.“

Město bude mít novou železniční stanici, s podchody pro pěší i cyklisty. U stanice se vybuduje také parkoviště. Projekt počítá s novou výpravní halou, historická budova zůstane zachovaná, ale opravovat se nebude.

Stavba, jejímž investorem je Správa železniční dopravní cesty, potrvá do jara 2015, podle Zbyňka Poláka by ale cestující neměly čekat zásadní výluky:

„Pravidelně bude vždy provoz zachován. To znamená, minimálně vždycky se bude jezdit po jedné koleji.“