FOTO: Pardubické nádraží bez kolejí. Dělníci staví lávku a budují nástupiště

3. listopad 2020 13:39
Zprávy
Nezvyklý pohled. Kolejiště na koridoru je bez kolejí. V Pardubicích běží velká rekonstrukce nádraží|foto:Honza Ptáček, Český rozhlas

Na pardubickém vlakovém nádraží je v plném proudu kompletní rekonstrukce za několik miliard korun. Po dlouhých letech úvah a plánování skutečně vznikne lávka směrem na sídliště Dukla a přibyde také nové páté nástupiště.

Dojde k výměně rozvodů elektroinstalace, slaboproudu, vzduchotechniky a vytápění. Budou vyměněny také výtahy, kterých bude víc a přibydou i eskalátory do haly. Nová budou i okna, keramické obklady na fasádě i střecha včetně zateplení.

na konci nástupiště vzniká první pilíř pro budoucí lávku na DukluPilíře původně zamýšlené lávky čekají desítky let na využitíNová lávka vznikne ani ne 100 metrů od té, která byla plánovaná před lety (zelený pilíř v popředí)Staré přístřešky na prvním nástupišti už vzal časPodchod k perónům bude delší a povede až k nově přidanému nástupištiNezvyklý pohled. Kolejiště na koridoru je bez kolejí. V Pardubicích běží velká rekonstrukce nádražíDělníci odstranili z hlavního koridoru koleje a budou ukládat nové
13 fotografií

Na nádraží navíc přibyde páté nástupiště a opravy se dočkají i ta čtyři současná. V podchodu budou eskalátory a nový bude i informační systém, tabule s příjezdy a odjezdy vlaků v hale i na perónech.

Přes stanici také povedou nové koleje pro rychlost 160 km/h, nové bude i trolejové vedení.

Nová lávka vznikne ani ne 100 metrů od té, která byla plánovaná před lety (zelený pilíř v popředí)
Nová lávka vznikne ani ne 100 metrů od té, která byla plánovaná před lety (zelený pilíř v popředí)|foto:Honza Ptáček,Český rozhlas
autoři: Honza Ptáček , Drahomíra Bačkorová , Josef Ženatý

Související

Jak nás naladíte na DABu

Nejnovější zprávy

Zprávy z iROZHLAS.cz