Ideální trasa pro zkušební jízdu kupované ojetiny? Kruhové objezdy, retardéry a dálnice

Zájem o nákup ojetin v poměru k novým autům každým rokem roste, v současné době je to padesát na padesát, trend je ale takový, že v budoucnu budu ojetiny tvořit 60% prodaných aut. S rostoucí poptávkou stoupá také cena. Zatím co dřív byste slušnou ojetinu pořídili od sto tisíc, dnes jsou ceny mnohonásobně výš. „Slevy a akční nabídky ojetých vozů šly úplně stranou. Průměrná prodejní cena ojetiny je dvě stě dvacet tisíc,“ říká odborník na prodej a nákup ojetých vozů Jan Zavřel.

Volte velké bazary

Ty si totiž každý vůz před výkupem podrobně prověří. U nich máte jistotu, že auto není vedené v databázi hledaných vozů, znají jeho historii: „Výkup vozu trvá i hodinu, auto je zkontrolované ze všech stran, proklepnuté odshora dolů.“ V případě problému je i mnohem snadnější reklamace.

Co si pohlídat

V první řadě si vyžádejte technický průkaz a zkontrolujte VIN kódy.

„Pak zkontrolujte vše od karoserie, přes motor po interiér. Jsou věci, které na první pohled poznáte, je to třeba barva laku a jiný odstín, který nesedí se zbytkem auta. Jsou to také nespasované díly, kdy u kapoty máte na jedné straně centimetr na druhé dva centimetry. Rozdílné kódy na autosklech. Koukněte pod koberečky, teď v době záplav je problém i vytopený vůz. Nekupujete rohlíky, dejte si na čas a prohlédněte opravdu všechno.“

Fígle prodejců

Poznávacím znakem opotřebeného vozu byly ošlapané pedály a osahaný volant, nebo řadicí páka.

Interiér vozu Volkswagen (ilustrační foto)|foto: Audi

„V dnešní době je výměna těchto dílů otázka pěti minut. Je to jedna z věcí, kde se to dá poznat, ale když je to hodně opotřebené, pro bazarníka to není problém vyměnit,“ říká Jan Zavřel a doplňuje: „Jestli přijdete do bazaru a vůz už bude nastartovaný a zahřátý, otočte se a jděte jinam.“ Nedávejte ani na emoce a „wow efekt“. Než se rozhodnete pro konkrétní auto, měli byste vyzkoušet aspoň pět vozů.

Testovací jízda

Zkušební jízda je základ. Před ní se podívejte do motorového prostoru, prohlédněte výfuk, jestli nekouří černě, modře, bíle. Měl by být bez sazí a nějakého extrémního kouře.

„Vyzkoušejte elektrická okna, zrcátka, ruční brzdu, klimatizaci, vlastně všechno. Prodejce by vám měl umožnit klidně půlhodinovou testovací jízdu. Projeďte auto v nízkých otáčkách, ve vysokých, vyzkoušejte brzdy. Ideální na testovací jízdu jsou kruhové objezdy, retardéry a čtyřproudová silnice, abyste vyzkoušeli opravdu všechno. A poslouchejte, jestli auto nevydává nějaké pazvuky,“ radí Jan Zavřel.