Stavbaři zbourali kvůli nepřesné betonáži část nového mostu na obchvatu Pardubic
Nový most, který je součástí budovaného severovýchodního obchvatu Pardubic, museli stavbaři zčásti zbourat. Kvůli odchylkám od projektové dokumentace a technologicky nepřesně provedené betonáži nařídil dozor stavby odstranění jednoho pole nosné konstrukce mostu přes kanál Halda.
Zvýšené náklady ponese zhotovitel, cena stavby ani celkový harmonogram stavby obchvatu se nezmění, uvedla mluvčí pardubické správy Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) Petra Drkulová.
Bourací práce zatížily blízké obytné části města nepříjemným hlukem. „Vzhledem k nutnosti zachování druhého pole byla použita technologie přesného řezání vodním paprskem, při které dochází pouze k odstranění betonu a nedojde k poškození výztuže. Je pravdou, že tato technologie je hlučnější, nicméně práce byly prováděny v běžné pracovní době a z pohledu hlukového zatížení okolních nemovitostí na takto rozsáhlém stavebním díle nijak nepřevyšují hluk vyvozovaný běžnou stavební činností,“ uvedla Drkulová.
Další z řady problémů
Výstavbu severovýchodního obchvatu Pardubic provázejí i další potíže. Stavbaři začali koncem června pracovat na pozemcích, které ještě nejsou vyvlastněné. Pokud by dál váhali, stavba by se mohla zpozdit. Potřebují získat od majitele pás dlouhý asi 300 metrů, na který se bude napojovat největší lanový zavěšený most v Česku, ale vlastník ho zatím odmítá prodat. ŘSD má právní rozbor, který stavbu umožňuje.
V trase silnice také dělníci narazili na poměrně velkou skládku nebezpečného odpadu, s kterou nepočítali. Na části obchvatu u Trnové také dodavatelská firma položila nekvalitní asfalt. Vrstvy je nutné odfrézovat a udělat znovu. Kvůli tomu se zřejmě o několik týdnů zpozdí otevření části na příjezdu do města od Hradce Králové, úsek měl být otevřen na konci srpna. Zpoždění prací bude mít možná vliv na pardubickou hromadnou dopravu včetně školních linek.
Severovýchodní obchvat začne na silnici I/36 u kruhové křižovatky blízko supermarketu Globus, pokračovat bude Poděbradskou a Bohdanečskou ulicí. Povede pak volným terénem u slepého ramene Labe, překříží Hradeckou ulici a vyústí na kruhovém objezdu na Dubině. Stavba bude dlouhá 4,2 kilometru, v soutěži ji získalo sdružení firem Hochtief CZ, Doprastav a Silnice Čáslav s cenou 1,467 miliardy korun bez DPH.
Související
-
Obchvat Pardubic má nekvalitní asfalt. Silničáři odkládají otevření části silnice
Silničáři řeší komplikace na stavbě severovýchodního obchvatu Pardubic. Jedna z dodavatelských firem v části trasy položila nekvalitní asfaltové vrstvy.
-
Stavbu severovýchodního obchvatu Pardubic komplikuje skládka nebezpečného odpadu
Na stavbě obchvatu Pardubic se objevují nové komplikace. ŘSD se stále nepodařilo získat všechny pozemky, v trase také stavbaři narazili na kládku nebezpečného odpadu.
-
Silničáři začali stavět obchvat Pardubic na nevyvlastněných pozemcích
Silničáři, kteří staví severovýchodní obchvat Pardubic, dnes začali pracovat také na pozemcích, které ještě nemají vyvlastněné. Pokud by dál váhali, stavba by se zpozdila.
Zprávy z iROZHLAS.cz
-
Kde jsou lidé zvyklí na pár centimetrů vody, může být i několik metrů, říká šéf meteorologů o malých tocích
-
Do volného kosmu vystoupil první neprofesionální astronaut v historii. Je jím miliardář Isaacman
-
Extrémní srážky se nevyhnou ani částem Šumavy, Ústecka a Plzeňska. Meteorologové rozšířili výstrahu
-
ONLINE: Česko se chystá na povodně. Vodohospodáři upouštějí přehrady, hasiči chystají pytle s pískem
