Trať z Pardubic na Hradec bude dva měsíce zavřená. Po novém mostě se pojede v prosinci

Nový železniční most přes Labe v Pardubicích už spojuje oba břehy řeky. Stavbaři víc než 1300 tun těžkou ocelovou konstrukci posledních několik měsíců postupně montovali a po centimetrech ji vysouvali nad vodu. Oproti původnímu mostu z 60. let je ten nový dvoukolejný a nepotřebuje podpěru uprostřed řeky. „Středový pilíř zatím využíváme jako pomocný pilíř, ten přijde zbourat zhruba na jaře příštího roku,“ říká Radomil Novák ze Správy železnic. Po jeho odstranění se mimo jiné zlepší i splavnost Labe, ani sousední silniční most totiž pilíř nemá.

8 fotografií

„Celková koncepce mostu je změněná. Prostřední pilíř je v podstatě zbytečný, protože jsme využili tzv. Langrův nosník, což jsou ty oblouky,“ říká Radomil Novák. Pilíře jsou nově na březích Labe, prostor mezi nimi překlenuje mostovka právě s obloukem. Most je už sice ve správné poloze, čeká ho ale ještě usazení. „Máme připravená ložiska, která budeme podlévat,“ doplňuje Novák. Jakmile beton zatvrdne, spustí stavbaři most ještě o zhruba metr níž do konečné polohy. Pak se začne pracovat na napojení kolejí.

Výluka potrvá 2,5 měsíce

V tuto chvíli je původní starý most posunutý o 18 metrů proti proudu a je na něj přeložená hlavní kolej, po které projíždějí vlaky. Stavbaři následně koleje přeloží na nový most a dodělají trolejové. Právě tyto práce se ale neobejdou bez výluky.

Dělníci postupně odebírají jednotlivé podpěry, most už unese sám sebe|foto:Honza Ptáček, Český rozhlas

„Výluka bude od 10. 10. do 19. 12. letošního roku, budeme mít takzvaný nickolejný provoz,“ doplnil Novák s tím, že po tu dobu nebudou jezdit žádné vlaky, protože se bude muset napojit stávající trať od Rosic, Hlinska i od Pardubic na novou stopu. Až bude nový most hotový, starý most stavbaři kompletně odstraní. „Starý most přijde snést a přijde do šrotu,“ Dodává Novák.

Nový dvoukolejný most přes Labe je částí modernizace trati Pardubice-Stéblová. Vlaky by po něm měly začít jezdit nejpozději od nového jízdního řádu, tedy zhruba od poloviny prosince. Dvoukolejná trať ale v celé délce Pardubice – Stéblová ještě pár měsíců nebude. Musí se totiž ještě postavit druhá kolej od nového mostu na hlavní nádraží, což by mělo být hotové do května příštího roku. To už je ale součástí rozsáhlé modernizace pardubického železničního uzlu.