V kladrubském hřebčíně se staví jako o závod. A ještě rychleji bourá

V Kladrubech vznikla velká vyasfaltovaná plocha, kde zaparkuje stovka aut. Na místě parkoviště byl dříve hospodářský dvůr, do stájí je to asi tři minuty chůze. A vyřeší se tím problémy se špatně odstavenými auty, vysvětluje ředitel hřebčína Jiří Machek. „Návštěvníci parkovali v postranních uličkách a občané Kladrub si na to logicky stěžovali. Naším cílem bylo postavit takové parkoviště, které bude mít dostatečnou kapacitu.“

Přízemí nového objektu bude sloužit návštěvníkům jako prostor pro občerstvení a zaměstnancům jako jídelna. Podkrovní místnosti jsou určeny pro krátkodobé ubytování zaměstnanců a návštěv hřebčína|foto: Josef Vostárek,ČTK

Parkoviště za 14 milionů, nová jídelna s ubytováním za dvacet milionů. Změny si vyžádal nápor turistů, kteří chtějí hřebčín vidět. Jezdí jich několikanásobně víc než před pár lety. „Před velkou rekonstrukcí, která proběhla v letech 2014-2015, byla návštěvnost v Národním hřebčíně okolo 15 tisíc návštěvníků za rok. V současné době jsme na 80 tisících, takže se to zpětinásobilo,“ dodává ředitel.

Na druhé straně silnice se naopak bouralo. Bagry postupně strhly takzvaný parlament - panelák s kancelářemi a jídelnou, který k sousednímu zámku a stájím moc neladil. Podle Jiřího Machka může odstranění budovy a obnovení zahrady pomoct nominaci do UNESCO. „Našim úkolem bez ohledu na nominaci na seznam UNESCO je navracet hřebčínu původní historickou klasicistní podobu, ale samozřejmě to souvisí i s tou kandidaturou.“

Jen letos jsou prostavěné desítky milionů korun. Peníze do Kladrub nasměrovalo ministerstvo zemědělství. „V letošním roce dokončíme investiční akce zhruba za 50 milionů korun a další za 34 milionů máme ještě rozpracované, které bychom chtěli dokončit v příštím roce,“ dodává zástupce ředitele hřebčína Radek Václavík.

Proměna hřebčína bude pokračovat i příští rok. V plánu je třeba oprava stájí paddock, kde by měli trávit odpočinek zestárlí a vysloužilí koně.