Z Letohradu, Jablonného nebo Pardubic až k moři. Baltic Express spojuje Česko s Polskem

V Polsku vlaky staví třeba ve městech Poznaň, Gdaňsk nebo Bydgoszcz. Průměrná obsazenost všech spojů je za ty první tři měsíce asi 50 procent. Konkrétní čísla České dráhy neuvedly, jde o jejich obchodní tajemství. S nástupem jara a pak v létě se to může ještě změnit a dráhy očekávají vysoké vytížení linek a lidem doporučují brzký nákup jízdenek. Domluvily se také s polským partnerským dopravcem PKP Intercity, se kterým expresy společně zajišťují, že budou operativně posilovat kapacitu vlaků na lince.

K Baltu 4x denně

Baltské expresy jezdí čtyřikrát denně z obou směrů, je to tedy 8 spojů. Celou trasu mezi Prahou a pobřežím Baltského moře zvládnou ujet za 9-10 hodin. V Česku staví také ještě v Kolíně, Pardubicích a na Orlickoústecku v Letohradě, v Jablonném nad Orlicí a Lichkově.

V Polsku kromě už zmíněných stanic je to například ještě Bystřice Klodská, Kamenec, Střelín, Sopot nebo Gdyně, kde vlaky končí a zároveň vyjíždějí v opačném směru. A jelikož dopravci předpokládají, že v létě se k moři bude víc jezdit, tak na noční spoje baltských expresů nasadí od 14. dubna lůžkový vůz.

Baltský vs. Orlický expres

Ještě před zavedením nových spojů panovala obava, že budou komplikovat dopravu právě na Orlickoústecku. Řešilo se, že kvůli rannímu baltskému expresu nebude jezdit takzvaný Orlický expres, který spojoval Orlickoústecko, tedy třeba Verměřovice nebo Letohrad a jezdil do Pardubic a byl tak pro lidi důležitým spojem při cestě do práce nebo do školy.

Nahradil ho nový osobní vlak z Králík, který ale vyjíždí o necelou půl hodinu dřív a lidé z něj v Ústí nad Orlicí musí přestoupit na navazující spoj směrem na Pardubice. Tam už pak přijíždí v podstatě ve stejný čas jako původním expresem.

Podle krajského radního pro dopravu Ladislava Valtra (ODS) si od zavedení náhradního spoje nikdo nestěžoval, jezdí s ním ale méně cestujících. Vliv na to prý může mít nižší poptávka po dopravě v zimních měsících, anebo i to, že lidé pak k dopravě využívají právě baltský expres, který jede o něco později. Přestože připomínky zatím nejsou, Pardubický kraj plánuje pro následující jízdní řád změny, aby doprava z Králík do Pardubic trvala co nejkratší čas.