Zbytku Evropy dávají kouř. Mistři volantu projedou i tam, odkud jiné tahají bagry

Jedná se o automobilový sport. Za úkol máte v nákladním autě překonat na čas i přesnost nejrůznější extrémní překážky. Musíte projíždět mezi brankami, za každý dotyk a neprojetí se načítají trestné body.

„Fyzikální zákony jsou jasné, ale někdy se je snažíme obejít. Právě takové branky rozhodují. Jedeme s krátkým autem a když se začne převracet, musíme šlápnout na plyn, aby auto získalo dynamiku a ujeli jsme po předních kolech. Některé sekce jsou bez problémů, jiné nám dají zabrat. Nervy pracují, potíme se. Je to prostě takový adrenalinový sport,“ usmívají se čeští dobrodruzi.

Zkušenosti využijete

Občas se průprava ze závodního auta hodí do běžného provozu. Zákonitosti se prý dají použít i v osobním autě. Ventluková navíc pracuje na chrudimském městském úřadu, na evidenci řidičů. „Když ke mně přijdou řidiči kamionů a začnou mi vyprávět nějaké fikce, tak jsem schopná jim je vyvrátit. V tom mi závodění pomáhá. Jsou překvapení, že tu problematiku tak moc znám.“

Řidič Bohumír Čáp a navigátorka Kateřina Ventluková|foto: Honza Ptáček

Její povinností při závodech je hlídat celou pravou stranu, dělá řidičovi druhé oči. „Všechno mu hlásím. Když je průjezd natěsno, zvyšuju hlas. Nedosáhnu na něj, takže se dorozumíváme jenom slovně. Když křičím, slyší mě až v depu.“

Řidič Čáp zase musí před každým závodem určitě věci překontrolovat. „Auto rozdělám, podívám se na přední nápravu, brzdy. Pokud se zanesou blátem, musím je vyčistit. Na každý závod musí být auto perfektně připravené.“

Tělo trpí

I Truck Trial je pro závodníky fyzicky náročný. Při jednom z letošních měření sil si navigátorka dokonce zablokovala záda. „Člověk neskutečně trpí, když potřebuje auto třeba odskočit od skály. Rána na plyn přechází do zad,“ popisuje Kateřina Ventluková.

Řidič Bohumír Čáp a navigátorka Kateřina Ventluková v ostrém stoupání|foto: Racing Team Avia Future

Závody jsou časově náročné. „Odjíždíme třeba ve středu odpoledne a vracíme se v úterý. Při práci je to dost časově náročné. Letos jsme jeli Chorvatsko, Itálii, Německo, Rakousko, dvakrát Francii,“ doplňuje Bohumír Čáp.

Klíč k hattricku získali Češi i v sekci s velmi hlubokou jámou a blátem, odkud některé posádky museli vytahovat bagrem. Fanoušci křičeli, aby tam nejezdili, ale oni to zvládli a soupeřům utekli. „Francouzi nás letos chtěli porazit, moc s námi nekomunikovali. Ke konci seriálu jsme se s nimi prali o první místo. Ale mohli jsme si dovolit některé branky vynechat. Když máte náskok, je to lepší, než abyste rozsekali auto a propadli se pořadím.“