Hele, motorka! Kampaň učí řidiče vnímat jednostopá vozidla

12. únor 2026

BESIP realizuje řadu preventivních kampaní zaměřených na různé účastníky silničního provozu, od chodců přes řidiče až po motorkáře. Jednou z nich je i aktuální projekt „Hele, motorka“, který upozorňuje na časté přehlížení jednostopých vozidel.

Už delší dobu se můžou lidé setkávat s kampaní Chybělo málo. „Je zaměřena hlavně na chodce. Na to, že vlastně nepozornost je jednou z hlavních příčin dopravních nehod. Bohužel čtvrtina nehod z účastí chodce se stane právě na přechodu nebo v jeho blízkosti,“ říká krajská koordinátorka BESIP Radka Binhaková.

Krajská koordinátorka BESIP Radka Binhaková

Statistiky přitom nejsou příznivé. „Za rok 2025 je to asi 2816 dopravních nehod s účastí chodce, u kterých bylo 70 chodců usmrcených, 890 nehod z toho zavinili právě chodci.“

U nehod na přechodech však podle ní nesou hlavní odpovědnost řidiči: „Zhruba těch 89% způsobí řidiči motorových vozidel, kteří toho chodce přehlédnou nebo mu záměrně nedají přednost.“

Hele, motorka!

„To je kampaň, která se snaží upozornit spíše řidiče osobních automobilů, protože čtvrtina usmrcených motorkářů je z důvodu, že je řidič přehlédne a nedá jim přednost,“ vysvětluje koordinátorka. Motorek na silnicích přibývá, jen v roce 2024 bylo registrováno přes 30 tisíc nových strojů. Podle Radky Binhakové je problém i v tom, že náš mozek, který není zvyklý na tu přítomnost, je v silničním provozu neočekává a jednoduše je z krátkodobé paměti vytěsní. Doporučuje proto jednoduchý trik: „Kdykoliv uvidíme motorku, vyslovíme si nahlas ‚hele motorka‘ a náš mozek se vůči nim stane pozornějším.“

Řidičák v sedmnácti

Asi dva roky už je u nás možné usednout za volant motorového vozidla v 17 letech. Vždy ale pouze s mentorem. Mentor musí splnit jasné podmínky: „Musí vlastnit řidičské oprávnění minimálně 10 let, nesmí mít žádné trestné body a v posledních pěti letech mu nesměl být odebrán řidičský průkaz.“

Začínající mladý řidič s mentorem

Mladý řidič může mít až čtyři mentory evidované v systému. Podle Radky Binhakové je klíčový také přístup: „Mentor by neměl být negativní nebo cholerický. Neměl by tam pouze sedět a nechat se vozit.“ Cílem je, aby roční praxe skutečně pomohla: „Měli bychom využít ten rok na maximum, abychom toho řidiče v osmnácti letech vpustili do provozu samostatně a připraveného.“

Jak je to s předností chodce na přechodu? V kolika letech můžeme nastoupit do autoškoly? Musí mentor absolvovat nějaký kurz? Co je zimní výbava a kdy nasadit řetězy? A proč je potřeba auto pořádně očistit od sněhu? Poslechněte si celý rozhovor s Radkou Binhakovou.

Spustit audio

Mohlo by vás zajímat

Nejposlouchanější

Více z pořadu

E-shop Českého rozhlasu