Obce na Pardubicku protestují proti plánované vysokorychlostní trati
Obce na Pardubicku protestují proti plánované trase vysokorychlostní trati (VRT), která má vést do Pardubic. Sepsaly petici a chtějí zabránit tomu, aby železnice rozdělila krajinu a vedla blízko domů.
„Byla ustanovena pracovní skupina, která bude proti výstavbě VRTu bojovat. Sestavíme dopis, který pošleme na ministerstvo dopravy a dalším orgánům. Do pondělí probíhá petice v papírové verzi a spustíme ji také v elektronické podobě,“ řekl starosta Rohovládové Bělé Václav Fišer (SNK - Běláci).
Čtěte také
Jedna z vysokorychlostních tratí má vést z Prahy do Hradce Králové a Vratislavi, k tomu má být vybudována odbočka do Pardubic. Zatím poslední varianta trasy je naplánovaná podle dálnice D11 od Prahy a přibližně u Chýště na Pardubicku se má stáčet na jih do Pardubic, řekl Fišer.
Kromě Rohovládové Bělé se stavba dotkne Chýště, Volče, Kasalic, Vyšehněvic, Vlčí Habřiny a Přelovic. Například ve Volči by byla trať od jednoho z domů 180 metrů a v Bělé asi 300 metrů, podotkl starosta.
Vyváží hluk a prašnost ušetřený čas?
„Čekal by nás hluk, prašnost, fragmentace krajiny, kterou rozdělí čtyřicetimetrový železniční pás. Rozdělí to pole, lesy, je to těžce překonatelná zeď. Jsme přesvědčeni o tom, že trať pro lidi nemá velký význam. Zrychlí dopravu do Prahy zanedbatelně,“ řekl starosta.
Pardubický kraj před časem uvedl, že odbočka by zkrátila cestování z Pardubic do Prahy o 20 minut. Teď cesta trvá zhruba hodinu. Podle kraje by vysokorychlostní vlaky měly dobře navazovat na regionální spoje, aby železnice byla konkurenceschopnější proti automobilové dopravě.
Čtěte také
Hejtmanství se pak obává, že projekt může dlouho blokovat městské a obecní pozemky a samosprávy s nimi nebudou moci nakládat a rozvíjet se, což se stalo u zvažovaného vodního projektu Dunaj - Odra - Labe, který se neuskutečnil.
Vysokorychlostní trati připravuje Správa železnic. V České republice by mělo vzniknout více než 600 kilometrů, kde vlaky budou jezdit rychlostí až 320 kilometrů v hodině, v dalších místech 220 kilometrů v hodině. První tendr by mohl být do několika let, nejblíž v přípravě je trať na jižní Moravě.
Související
-
Elektřina pro rychlovlaky. Pardubičtí vědci testují trakční vedení pro rychlost 300 km/h
Vědci ve výzkumném a vývojovém centru pardubické dopravní fakulty zjišťují, jestli trakční vedení vydrží rychlost vlaků přes 300 kilometrů v hodině.
-
U Brandýsa nad Orlicí zvedá koleje jedinečná kilometr dlouhá souprava
Modernizace železničního koridoru mezi Brandýsem a Ústím nad Orlicí se pomalu chýlí ke konci. Po staveništi se teď pohybuje speciální stroj, který vyměňuje podloží.
-
Vlaky mezi Českou Třebovou a Přerovem nově střeží systém, který dokáže zastavit vlak
Evropský zabezpečovací systém se rozšířil na dalších více než 100 kilometrů železniční sítě. Správa železnic ukončila instalaci na koridoru mezi Přerovem a Českou Třebovou.
Nejnovější zprávy
Zprávy z iROZHLAS.cz
-
Odsouzený podnikatel má zaplatit 5 miliard, úřady dohledaly jen zlomek. Exmanželka odmítá účelové převedení
-
Celá Jihlava každý rok. V Česku ubývá orné půdy, nahrazují ji sklady a satelity, ale i pastviny
-
Tragický útok na dětskou nemocnici v Kyjevě. ‚Ruský zločin je dobře zmapován,‘ popisuje kriminolog
-
‚Koalice vyvinula silný tlak.‘ Novinářka o náročném boji krotitele drog Vobořila a jeho konci
