Opravené silnice ve Vysokém Mýtě a u Pardubic ŘSD odmítlo převzít, nezdá se mu kvalita

Opravy průtahu Vysokým Mýtem ještě neskončily (aktuálně dělníci pracují na třetí etapě), ale se už projevil problém na úseku opraveném během první etapy. Konkrétně na křižovatce I/35 s ulicí Vraclavská. Na pár týdnů starém asfaltovém koberci jsou vyjeté koleje.

Zvlněný průtah Vysokým Mýtem

„Nově položený mikrokoberec ve Vysokém Mýtě v tuto chvíli nepovažujeme za úplně dokonalé dílo, proto jsme ho také nepřevzali. Proto není třeba přistupovat k reklamaci. K té přistupujeme až tehdy, kdy se projeví závada poté, co jsme převzali dílo,“ řekl mluvčí Ředitelství silnic a dálnic Jan Rýdl.

Průjezd Vysokým Mýtem na několik měsíců přiškrtí uzavírky

• Upravit
• Smazat

Na velké komplikace se musí během následujících měsíců připravit řidiči projíždějící Vysokým Mýtem. Příští týden tam začne velká oprava hlavní silnice I/35, která potrvá až do poloviny léta.

Čím to je, že se silnice po několika týdnech provozu zvlnila, zjišťují podle Rýdla experti: „V tuto chvíli jsme zadali jednak diagnostiku, jednak přeměřování povrchu jako takového a samozřejmě odebíráme vzorky jak pro naši certifikovanou laboratoř, tak pro forenzní firmu, která zkontroluje použitou stavební hmotu. Podle výsledků budeme dále postupovat.“

Společnost Strabag, která úsek stavěla, ve vyjádření pro Českou televizi uvedla: „S ohledem na kombinaci řady faktorů, kde významnou roli hrají i extrémní horka, musíme nejdřív zjistit pravou příčinu.“ Pak nejspíš bude následovat oprava, která opět provoz ve Vysokém Mýtě opět zkomplikuje.

Zvlněná čerstvě opravená silnice I/35 ve Vysokém Mýtě|foto: Naše Mýto 2018

Příliš hrubý koberec?

Ředitelství silnic a dálnic nepřevzalo ani opravenou silnici mezi Pardubicemi a Chrudimí. Koberec, který má být tišší, je naopak hlučnější, řidiči si navíc stěžují na špatné napojení původního a nového asfaltu, je tam totiž výškový rozdíl, a tedy i skok.

K tomu Ředitelství silnic a dálnic uvedlo, že firma postupovala v souladu s běžnou praxí. Že je obvyklé, že se odfrézuje vrchní vrstva vozovky a položí se nový mikrokoberec a tím se prodlouží životnost silnice o několik let.  Jaký bude další postup, se zatím neví. Zhotovitel teď musí předložit protokoly o podélné rovinatosti a o protismykových vlastnostech nového povrchu. Na základě výsledků se uvidí, co s vozovkou bude dál.

Řidiči si stěžují na hlučný povrch na nově opravené silnici mezi Pardubicemi a Chrudimí|foto: Honza Ptáček