Po severovýchodním obchvatu Pardubic za necelé dva roky

„Termín dokončení je 16. 3. 2025, kdy bychom měli zprovoznit celý obchvat. Práce budou probíhat do samého závěru,“ říká stavbyvedoucí Michal Cimbál. „Horkovod můžeme přeložit pouze v letošním roce mimo topnou sezónu. Pokud bychom nestihli letos přeložit tuto přeložku, tak v příštím roce už bychom měli problém,“ dodal Cimbál.

Uzavírky, objížďky

Obchvat má sice v budoucnu městu ulevit od provozu, stavba ale dopravní situaci spíš zkomplikuje. Několik měsíců totiž bude kvůli přeložce sítí zavřená část Poděbradské ulice.

Čtěte také

V Pardubicích začala stavba nejdelšího silničního lanového mostu v Česku

Uzavírka mezi kruhovým objezdem u Baumaxu a kruhovým objezdem U Klavodů začne 23. května a potrvá několik měsíců. Vozy MHD a zachranářských složek budou smět přes staveniště projíždět.

Objízdná trasa pro osobní auta povede ulicemi Bělehradská, Okrajová a následně Jiřího Potůčka a Bohdanečská. Dá se tak očekávat, že se v místních částech podstatně zvýší hustota dopravy. Komplikovanější objížďka pak čeká řidiče nákladních aut. Povede přes Staré Hradiště, Srch a část „hradubické“ silnice I/37 až po Globus.

Následovat pak bude také uzavírka úseku v okolí velkého kruhového objezdu u Globusu. „Na té části, kterou začíná stavba od Globusu po křižovatku u Kalvodů, tam proběhne kompletní rekonstrukce. Ta proběhne v příštím roce,“ doplnil Cimbál.

Nová silnice má odklonit tranzitní dopravu z prostoru před nádražím a z Hlaváčovy ulice a tím pádem zklidnit provoz v centru města.

Severovýchodní obchvat, oficiálně přeložka silnice I/36, bude měřit přes čtyři kilometry. Začínat bude v Trnové nedaleko Globusu a povede na kruhový objezd u věznice na sídlišti Dubina. Na jeho trase budou čtyři mosty, dvě okružní křižovatky a taky kilometr a půl protihlukových stěn.

„Návrh protihlukových stěn na této stavbě vychází jako na každé stavbě z protihlukové studie. Je to matematický model, který má stanovit rozsah protihlukových stěn. Na této stavbě nám vyšlo 12 míst, které musíme ochránit proti hluku. Jsou to zejména sídliště Dubina a Polabiny,“ říká Stanislav Král z pardubické pobočky Ředitelství silnic a dálnic.